Jeśli deglobalizacja światowej gospodarki i skracanie łańcuchów dostaw nastąpi w deklarowanej obecnie skali, Polska będzie miała niepowtarzalną okazję stanąć do rywalizacji o względy kilkunastu procent firm, które zapowiadają przeniesienie produkcji lub źródeł zaopatrzenia do Europy. Mamy niezłą pozycję startową oraz duży potencjał sektora przemysłowego i logistyki, ale mało czasu i wciąż dużo do zrobienia.
Polscy przedsiębiorcy coraz chętniej sprowadzają towar z Chin. Do Polski przyjeżdża elektronika, odzież, materiały przemysłowe, zabawki oraz artykuły sportowe. W 2022 roku import z Chin stanowił 10% całkowitej wartości importu do Polski.
Produkty do kontaktu z żywnością podlegają szczególnym normom bezpieczeństwa, które mają uchronić potencjalnych użytkowników przed przenikaniem do pokarmu dużej ilości substancji szkodliwych dla ludzkiego organizmu. Restrykcyjne wymogi BHP są również gwarancją, że materiały użyte podczas wytwarzania tego typu przedmiotów nie spowodują niemożliwych do zaakceptowania zmian w jakości artykułów spożywczych. Jakie oznaczenia identyfikujące produkt do kontaktu z żywnością zamieszcza się na towarach importowanych z Chin? Wyjaśniamy.
Redakcja czasopisma Logistyka a Jakość i Nowoczesny Magazyn zapraszają na Warsztaty LogDays 2023 „Architektura procesów logistycznych jako odpowiedź na wyzwania w branży”
Oferowany w modelu SaaS pakiet oprogramowania Reflex, dostępny będzie na Google Cloud w wersji dla chmury publicznej. Oprócz tego Hardis Group prezentuje nową aplikację - Reflex Visibility, która wspiera współpracę i proces unifikacji w obrębie łańcucha dostaw, a także umożliwia podgląd i koordynację operacji logistycznych.
W bieżącym roku stopnieje nie tylko globalne PKB, ale także dynamika handlu towarowego, która skurczy się do poziomu 1-2%. W konsekwencji wyhamuje transport morski, lotniczy i drogowy, ale także logistyka kontraktowa, usługi spedycyjne i inne rynki. Zwolni również kolej, zwłaszcza długodystansowe przewozy intermodalne.
O skomplikowanym procesie przygotowania i realizacji sprowadzenia do Polski maszyny TMB rozmawiamy z Tomasz Kwapisem – szefem Działu Przewozów Ponadgabarytowych w DB Schenker.
Przewoźnicy korzystający z giełdy transportowej Teleroute otrzymają dostęp do finansowania faktur FastPayment – usługi obsługiwanej przez PragmaGO. Współpraca pomiędzy PragmaGO i Teleroute pozwala na odzyskiwanie pieniędzy z faktur nawet do dwóch godzin po ich wystawieniu. Cały proces (od wnioskowania do wypłaty finansowania) odbywa się online – bezpośrednio na platformie Teleroute. To wygoda i oszczędność czasu dla przewoźnika, który dzięki szybkiemu dostępowi do gotówki może prowadzić stabilny biznes, utrzymując płynność finansową. FastPayment niweluje powszechny w branży transportowej problem długich terminów płatności na fakturach.
W czwartej edycji konkursu Kod Innowacji GS1 Polska współzawodniczą najbardziej innowacyjne wdrożenia eliminujące dokumenty papierowe w organizacjach. W tym roku rywalizuje 7 organizacji. Jeszcze można oddać głosy na najlepsze projekty!
